無論碟形彈簧支吊架采用何種加固方法和加固技術，無論是主梁的結構性能因外部條件而改變，還是通過結構體系的變化來調整主梁的內力，基本原則是減少主梁。承受拉應力或增強主梁承受拉應力的能力，滿足結構需要，提高原有橋梁的承載能力。隨著科學技術的不斷進步和發展，橋梁加固的新材料、新技術將不斷涌現，世界上橋梁維修、養護、加固和改造技術不斷發展。節點梁截面加固方法和技術。目前，中國有相當數量的橋梁。建成時，負荷水平僅達到當年的要求。因為當時的橋梁是按照荷載等級設計的，面對凌天交通的發展，已經表現出了很大的荷載。由于承載力水平低、承載力不足等缺陷，病害逐漸產生和發展，成為危橋。主要原因是：原有橋梁鋼筋和斷面尺寸太小，不能滿足現在的交通需要。對于橋梁的這部分，可以采用構件截面的方法進行加固。碟形彈簧支護結構增加截面的方法有四種：增加受力鋼筋主筋截面、增加主梁混凝土截面、加厚原橋面和錨栓。當橋下間隙受限時，不能增加斷面高度，只能通過焊接加固主筋。加固要點如下：新增鋼筋焊接在原主筋上，焊接鋼筋的斷端應設置在彎矩較小的截面上。為降低焊接時的溫度應力，宜采用斷續雙面焊，并從跨中向兩端依次加箍筋。如果原橋梁腹板箍筋不足和剪切裂縫，則在增加主筋焊接的同時，應在梁側加箍筋。具體方法為：在梁腹上布置銷釘，固定輔助箍筋，將箍筋上端埋入橋面。在拆除部分恒載鋼筋時，為降低原結構的截面應力，使新增鋼筋充分發揮作用，條件允許時應采取多點頂進措施。加固（頂位和噸位計算確定）。保護層的鋼筋焊接好并連接長箍筋后，應重新制作保護層。材料優選為環氧樹脂卵石混凝土（砂漿）或膨脹水泥混凝土（砂漿）。對于保護層，碟形彈簧支吊架通常有三種可供選擇的方法：涂抹法、壓力澆注法和噴涂保護法。采用噴涂保護法時，宜采用分層噴涂水泥砂漿，每次噴涂厚度適當。砂漿達到一定強度后，對表面進行修補。二是現有橋梁采用梁、肋加固方法。一些橋是異形截面橋。此類橋梁常因原斷面高度不足或面積過小，導致承載力不足而發生病害。對于橋梁的這部分，通常對梁下緣進行加寬加固，加大截面，在新的混凝土截面上增加主筋。在底座附近，主筋向上彎曲，焊接到原結構的主筋上。澆筑新混凝土段時，為保證新混凝土之間有良好的粘結，在澆筑混凝土前，應先在交界處鋪設混凝土表面。鑿出頭發，露出骨料并清潔。
